Фон:
Текст:
05
20

Владимир Дубовик
23 января 2019 в 12:18
05
20

Тянь-Шань на велосипеде — часть 5/5

Впервые опубликовано на форуме poehali.net

Предыдущие части:

Тянь-Шань на велосипеде — часть 1/5

Тянь-Шань на велосипеде — часть 2/5

Тянь-Шань на велосипеде — часть 3/5

Тянь-Шань на велосипеде — часть 4/5

07 августа: День шестнадцатый — Каменный спуск к Иссык-Кулю

Тянь-Шань на велосипеде — часть 5/5

Тянь-Шань на велосипеде — часть 5/5

Арабельские сырты — пер. Джуку (3 633 м) — р. Джуку — Саруу — Дархан — оз. Иссык-Куль

Посмотреть и скачать трек на gpsies.com

Проехали: 81 км

Набрали: 380 м

Высота ночевки: 1 606 м

Встаем рано, поскольку в планах добраться сегодня до Иссык-Куля (80 км). С утра холодно, все в инее. Но поднимается солнце, пригревает и становится хорошо.

Морозное утро
Морозное утро

Плотно завтракаем и выезжаем. Невдалеке замечаем горных козлов. Дорога продолжает идти по плато. Где идем, где едем. Бродим пару притоков Арабельсу.

Первый из бродов
Первый из бродов

Подходим к началу каньона, по которому будем спускаться к Иссык-Кулю.

Ищем дорогу вниз
Ищем дорогу вниз

Наверху лежит озеро Чоколыкёль. Спускаемся к нему. Ехать нельзя, идем пешком.

Оз. Чоколыкёль
Оз. Чоколыкёль

Обходим озеро и подходим к деревянному мостику, за ним перевал на спуск. Садимся перекусить изюмом и орехами. Через пять минут, за хребтом, что высится прямо перед нами, сходит мощная лавина. Сильный грохот. Через какое-то время над гребнем хребта поднимается облако снежной и песчаной пыли.

Путь к перевалу Джуку
Путь к перевалу Джуку

Начинаем спускаться по серпантину. Он очень крутой и весь покрыт камнями. Спуск вниз продолжается долго.

Спуск с перевала
Спуск с перевала

Подходим к озеру Верхнее Джуку. Оно образовалось за дамбой, которую создала сошедшая со склона большая осыпь, перекрывшая ущелье поперек. Но сток для воды есть.

Верхнее Джуку
Верхнее Джуку

Поднимаемся на дамбу и спускаемся дальше вниз. По-прежнему камни и уклон позволяют идти только пешком. В целом от места ночевки до места, где можно было сносно ехать проходим пешком 23 километра.

Каменная "дорога"
Каменная "дорога"

Подходим до слияния рек из окрестных ущелий. Бродим притоки. Вообще в этот день ноги периодически окунаются в воду.

Нижнее Джуку
Нижнее Джуку

Появляется возможность ехать, хотя дорога весьма каменистая. Ковыряемся по ней вниз. Небольшой уклон, сильный встречный ветер — в итоге наша скорость примерно 10 км/ч.

Рай
Рай

В юрте у дороги покупаем пару вкусных и свежих лепешек. Продолжаем спуск. Приходится подкручивать в локальные подъемчики. Примерно на 40-м километре останавливаемся перекусить изюмом и лепешками.

Горы которые мы покидаем
Горы которые мы покидаем

После этого импровизированного обеда, дорога значительно улучшается и скорость движения возрастает.

Путь по долине
Путь по долине

Дальше все хорошо. Скорость около двадцатки. Красивые виды и красные скалы.

Веселый спуск
Веселый спуск

Пошла населенка, приезжаем в поселок Саруу. Закупаем продукты и воду для ужина и завтрака.

Красные скалы
Красные скалы

Едем на Иссык-Куль. Становимся на берегу, купаемся, разбиваем лагерь. Палатки. Ужин. Любуемся закатом.

Иссык-Куль
Иссык-Куль

Пока пьем чай, над хребтом встает красивая полная луна. Долго посидеть нам мешают комары, приходится разойтись по палаткам.

Закат над озером
Закат над озером

08 августа: День семнадцатый — Каракол и Пржевальский

Тянь-Шань на велосипеде — часть 5/5

Тянь-Шань на велосипеде — часть 5/5

Оз. Иссык-Куль — Дархан — Саруу — Кызыл-Суу — Огрочор -- Каракол

Посмотреть и скачать трек на gpsies.com

Проехали: 53 км

Набрали: 400 м

Высота ночевки: 1 750 м

Сегодня закаточный день. Времени просто нереально много. Встаем очень поздно, когда солнце уже ощутимо припекает. Купаемся в озере, завтракаем и собираемся.

Леша
Леша

Едем в областной город Каракол, где забронировали гестхауз для ночевки. Завтра оттуда поедем в Бишкек на такси.

Ромка
Ромка

Дорога до Каракола занимает порядка 3-х часов бодрой езды. При этом проезжаем 53 километра. Отвыкли мы ездить не спеша…

Алик
Алик

В городе заселяемся в дом к Аскару по адресу Ростовская 48. Принимаем душ, переодеваемся. Аскар отвозит нас в музей Пржевальского.

Саша
Саша

Музей не очень большой, но есть несколько интересных экспонатов из числа личных вещей этого знаменитого русского путешественника. Там же осматриваем памятник и могилу исследователя Средней Азии, или как говорили в то время — Нагорной Азии.

Кстати, целью всех экспедиций Пржевальского были попытки попасть в закрытую для европейцев столицу Тибета — Лхасу.

Егоров
Егоров

После музея, Аскар отвозит нас в очень хорошее кафе «Дастархан», недалеко от центра города. Меню там отменное и очень большое. Вкусно и сытно ужинаем.

Лошадь Пржевальского, та самая
Лошадь Пржевальского, та самая

Отправляемся посмотреть мечеть и православную церковь. Мечеть оказывается скромной и непримечательной. Единственное достойное внимания — резные украшения фронтона крыши в китайском стиле. Вообще тут своя особая ветвь мусульманства — китайско-тибетская.

Памятник великому исследователю
Памятник великому исследователю

Церковь большее заслуживает статус местной достопримечательности. Построена она более 125 лет назад. Украшена тонкой резьбой по лиственнице, которой вся обшита снаружи. Сейчас там затевается ремонт, и будет весьма жаль, если ее покрасят краской и скроют эту красоту.

Дунганская мечеть
Дунганская мечеть

Немного гуляем по городку. Покупаем на рынке большую дыню, а в магазине местного коньяка.

Православная церковь
Православная церковь

Возвращаемся в гостиницу. Разбираем и упаковываем байки в дорогу.

Садимся пить чай с вареньем. Саша, Ромка и Вовка засиживаются за разговором за полночь.

Ложимся спать. Завтра в семь завтрак и в восемь отъезд в Бишкек. До него 6 часов по местным дорогам.

09 августа: День восемнадцатый — Возвращение в Бишкек

Утро начинается с завтрака. Затем грузимся в ожидающую нас машину и уезжаем в Бишкек. До Рыбачьего дорога была тряской, дальше отличной. Еще бы кондишн включали в машине…

Из поездки запоминается только роскошный и длинный спуск по серпантину.

Приезжаем, разгружаемся и заселяемся в съемную квартиру. По обстановке она так себе, зато недорого.

Что-то про добро, зло и героев
Что-то про добро, зло и героев

Выдвигаемся в город — поесть и прикупить сувениров для семьи и друзей. Неплохо обедаем, хотя конечно не так вкусно как в Караколе.

Центр Бишкека
Центр Бишкека

Гуляем по городу. Что-то посмотреть можно только в центре. В частности, большую скульптуру Манаса, героя местных эпосов. Сувениры покупаем в ЦУМ-е, 5-й этаж.

Всемирные игры кочевников - да-да,  есть такие!
Всемирные игры кочевников - да-да, есть такие!

Затем разбиваемся на группы по интересам и отдыхаем. Вечереет, все возвращаются в наш временный дом.

Классика
Классика

Ознакомились собственно с историей самого эпоса про Манаса. В пятистах тысячах строк (500 тысяч!!!) идет повествование про кланы, войны, союзы, свадьбы, рождения и прочие события чуть ли не половины племен Средней Азии того времени. Подробно описывается кто кому брат, сын и так далее. Та еще Санта-Барбара. Собственно, а кто такой Манас? Вождь, объединивший разрозненные племена, давший отпор внешним врагам и фактически основавший местную государственность. За это и чтут.

Леша с традиционном головном уборе
Леша с традиционном головном уборе

10 августа: День девятнадцатый — Домой

Саша и Вовка встают рано утром, часов в семь. Так как собирались на рынок. Добираемся маршруткой до Ошского рынка. Он ближайший к нам.

На рынке покупаем орехи, специи и тандырные самсы для всех ребят.

Возвращаемся домой часам к девяти. Все вместе пьем чай, едим виноград, смотрим «Трех толстяков» и прочто убиваем время до отъезда.

Сдаем квартиру хозяйке. Грузимся в такси. Едем в Манас, который аэропорт. По дороге немного общаемся с таксистом.

Приезжаем в аэропорт. На прощанье таксисты предлагают угостить насваем. Отказываемся.

Гуляем по аэропорту. Ждем времени посадки. Регистрируемся на наш рейс до Москвы.

Зону досмотра с первого раза пройти удается не всем. Безопасники просят перепаковать в багаж детский автомат и камчу. С этим в салон самолета нельзя.

Летим четыре часа. Долго. Скучно.

Москва. Шереметьево. Пересадка.

Перекусывая в кафе «Узбечка», чистим и едим чеснок, оставшийся от похода. А так конечно непривычно дорого после низких киргизских цен.

Садимся на рейс до Минска и благополучно возвращаемся на родину. В аэропорту нас встречают друзья и отвозят домой.

Поход закончился. Все получилось отлично!

Бонус

Общее и личное снаряжение

В походе использовались две палатка — двойка и тройка, ровно по числу участников. Коврики и спальники были разные, но в основном не менее +10 С температурного комфорта.

Весь багаж умещался в велорюкзаки и багажные сумки. Заплечные рюкзаки не использовались.

Готовка еды осуществлялась на газовых горелках. С бензином мы решили не возиться. Горелок было тоже две. Иногда мы их использовали одновременно, но как правило хватала одной. Вторая — для страховки. Газ заказывали в Бишкеке заранее. Восемь 440-ти граммовых баллонов нам хватило с избытком. Один даже остался. Мы его подарили каким-то встречным туристам. Использовали стеклоткань, чтобы укрывать горелку от ветра.

Готовили в двух кастрюлях емкостью 3 и 4 литра. В одной как правило варилась еда, во второй заваривали чай. Крышка-сковородка иногда использовалась для приготовления поджаренного лука.

Специальных емкостей для воды не брали. Обходились пластиковыми бутылками. Пару раз специально покупали большие, на три литра.

Из мелочевки: 2 налобных фонарика, 2 ножа. Миски, кружки, ложки у каждого были свои. В качестве стола использовали один из велочехлов. На ночь велосипеды состегивались общим велозамком.

Ориентирование на маршруте осуществлялось при помощи навигатора с заранее прорисованным треком. В качестве запасного варианта были обзорные и детальные карты маршрута в масштабе 2 км. Очень популярным был листик с распечатанным профилем высоты маршрута.

Ремкоплекты для велосипедов включали: запасные камеры (1 шт. на велосипед), запасные спицы (3 шт. на велосипед), два насоса (основной и запасной), запасную покрышку для 28`` колес, много латок и клея, куски резины (латать разрывы и порезы покрышек), запасные комплекты тормозных колодок у каждого, разнообразный крепеж, изолента, смазка для цепи и силиконовая смазка для вилок, вязальная проволока.

Инструменты: два комплекта шестигранников и отверток, выжимка цепи, ключ для снятия кассеты, небольшой разводной ключ, мультитул с плоскогубцами.

В аптечку входило: бинт, йод, пластырь, активированный уголь, марганцовка, сумамед, амоксициклин, банеоцин, тавегил, цитромон, нитроглицерин, кетанов, парацетамол, анальгин, тобром, нифуроксазид, пантенол, крем от опрелостей, крем от загара, губная вазелиновая помада, ножницы маникюрные, индивидуальные лекарства.

Личное снаряжение состояло в основном из одежды. Использовались комплекты: велоформа (веломайка и велотрусы), термобелье, мембраны для защиты от дождя (куртка и штаны), флиски на холодное время, штаны и обычные майки для лагеря, нижнее белье, носки, включая теплые, головные уборы, шлем, очки от солнца, велоперчатки, полотенце. Полезны были тапочки, в частности при купании в водоемах с каменистым дном. Одежда паковалась в герму.

Впечатления фиксировались на фотоаппарат и экшнкамеру, велся рукописный дневник похода.

Для связи был один телефон с очень емкой батареей и один смартфон для Internet-а.

Рацион питания

Основой питания были разные крупяные каши с тушенкой, лепешки, сухофрукты и орехи, сыр, рыбные консервы, печенье и пряники, чай, кофе, мед.

Из круп покупалось: рис, гречка, макароны, овсянка, чечевица. Из сухофруктов: изюм, курага, миндаль, фундук, грецкий орех, арахис, фисташки. Из прочего: лук, чеснок, приправы. Иногда сладкий перец и зелень.

Типичное меню на день. Завтрак — макароны с сыром или каша с изюмом. Чай с печеньем, пряниками. Мог быть небольшой перекус сухофруктами, в основном перед подъемами либо после них. Обед — лепешка с рыбными консервами. Как правило, 2 банки на всех, одна лепешка. Чай. Ужин — каша с тушенкой (2 банки на всех), чай, кофе, печенье, пряники.

Мед употреблялся в большом количестве с чаем или лепешками. Сахар не пользовали. Так же популярными были лук и чеснок в сыром виде.

Арбузы и дыни покупали при наличии возможности.

Пять раз за поход имели удовольствие есть в кафе. Местная кухня простая, но сытная. Из мяса говядина, баранина и конина. Свинины нет, так как страна мусульманская.

Фотоальбом и полный трек маршрута

Тянь-Шань 2017. Часть 1 — На Сонкёль через 5 перевалов

Тянь-Шань 2017. Часть 2 — На Кёль-суу вдоль китайской границы

Тянь-Шань 2017. Часть 3 — На Иссык-Куль по укатанным дорожкам

Полный трек маршрута

Алексей Звягинцев
Алексей Звягинцев
Как обычно круть!
23 января 2019 в 13:04
1

Антон Григорян
Антон Григорян
на любителя поездки на велосипеде. большинство из нас предпочитает автомобильный туризм..
23 января 2019 в 13:29
1

Григорий  Александров
Григорий Александров
Антон, молодые могут и на велосипедах кататься всюду. особенно, если туристы эти хорошо физически готовые ко всему.
23 января 2019 в 14:27

Владимир Дубовик
Владимир Дубовик
Антон, Автомобиль хорош для больших расстояний, долгих остановок и больших (семейных) компаний. На веле же крутишь и впитываешь окружающий мир, который постепенно раскрывается на выбранном пути. Нет калейдоскопа мелькающих пейзажей и видов.
23 января 2019 в 14:39

Григорий  Александров
Григорий Александров
Владимир, мы все ездили на велосипедах, особенно если в гору крутишь педали, по сторонам озираться некогда. а в машине хотя бы пассажиры могут именно что впитывать окружающий мир и фотографировать прямо через окна.
23 января 2019 в 14:44
1

Заходи к нам через соцсеть
и получай больше информации,
лайфхаков и общения!